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Entrevista a Juan Peña (PP): “Una de mis obsesiones es construir vivienda asequible para nuestros vecinos”

  • Foto del escritor: Alan Cohen
    Alan Cohen
  • 20 ene
  • 5 Min. de lectura

Actualizado: 30 ene

El concejal presidente del distrito presenta sus prioridades y los logros de los que más orgulloso está


El concejal presidente del distrito de Barajas, Juan Antonio Peña Ochoa, posa para una foto en su despacho de la Junta Municipal en enero de 2026. (Alan Cohen/Diario Barajas Alameda)
El concejal presidente del distrito de Barajas, Juan Antonio Peña Ochoa, posa para una foto en su despacho de la Junta Municipal en enero de 2026. (Alan Cohen/Diario Barajas Alameda)

Nota del director: Esta es la segunda entrevista de cuatro publicadas a lo largo de enero con los distintos partidos políticos que tienen representación en la Junta Municipal de Barajas. Puedes leer también la del Partido Socialista, Más Madrid y Vox.


Juan Antonio Peña Ochoa es el concejal presidente del distrito de Barajas desde 2023 y pertenece al Partido Popular. Las funciones de su puesto incluyen presidir los plenos de la Junta Municipal, ejercer la autoridad sobre el personal del distrito, fomentar las relaciones con las entidades cívicas, culturales y deportivas de los cinco barrios y gestionar el día a día de las tareas administrativas del distrito.


Prioridades en Barajas


Una de las principales prioridades de Peña es solucionar el problema de la vivienda, que describe como “el máximo problema que existe en Madrid y en todo el país”, mediante la creación de vivienda asequible. La semana pasada ya inauguró dos bloques con 52 viviendas en la Calle Venus de Barajas y tiene en marcha varios proyectos de vivienda asequible en diferentes zonas del distrito, incluido en la Calle Garganchón del Barrio del Aeropuerto. Algunas de estas viviendas, como las de la Calle Venus, continuarán siendo asequibles permanentemente, por lo que no se devolverán al mercado libre, indica Peña.


También tiene como prioridad resolver los problemas de inundaciones que tiene el Barrio del Aeropuerto mediante la creación de un colector de agua de lluvia. Actualmente, el barrio sufre inundaciones frecuentes por el agua de lluvia arrastrada desde otras zonas, y sería necesaria la conexión con el Río Jarama y la creación de tres nuevos tanques de tormentas en diferentes puntos de los distritos de Barajas, San Blas-Canillejas y Hortaleza. La inversión podría superar los 300 millones de euros y requiere la obtención de suelos y la colaboración con otras entidades como la Comunidad de Madrid y el gobierno estatal mediante la Confederación Hidrográfica del Tajo. 



“Es un problema que viene sucediendo desde hace 20 años y tiene una solución muy compleja”, comenta el concejal presidente. El Ayuntamiento ya ha constituido una mesa de trabajo y adquirido un porcentaje alto de los terrenos necesarios y el usufructo de una zona aeroportuaria donde pasaría el colector. “Yo no quiero engañar a nadie. Esto no va a corto plazo, es una obra muy grande donde seguimos avanzando”, añade. 


Entre sus prioridades desde que entró en el puesto también está modificar y revitalizar la programación cultural y deportiva —que según Peña ha incrementado su oferta en un 60% desde la anterior legislatura— y organizar nuevas actividades culturales al aire libre en espacios públicos como el Castillo de la Alameda de Osuna y la Plaza Mayor de Barajas, que será próximamente transformada en un espacio peatonal. También ha incrementado los espacios disponibles en el distrito para que los clubes de la zona puedan practicar sus deportes, indica Peña.


El concejal presidente del distrito de Barajas, Juan Antonio Peña Ochoa, posa para una foto en la Junta Municipal en enero de 2026. (Alan Cohen/Diario Barajas Alameda)
El concejal presidente del distrito de Barajas, Juan Antonio Peña Ochoa, posa para una foto en la Junta Municipal en enero de 2026. (Alan Cohen/Diario Barajas Alameda)

El concejal presidente también indica que está enfocado en mejorar la atención a las personas mayores del distrito mediante la creación de un nuevo centro intergeneracional en el cruce del Paseo de la Alameda de Osuna y la Calle Rambla. Ya se propuso anteriormente crear un nuevo centro de mayores en Corralejos —el cual la oposición continúa demandando como adición al centro intergeneracional— pero el concejal presidente rechaza el proyecto porque “vista la evolución demográfica del distrito, se quedaba pequeño”. 


Entre sus prioridades adicionales se encuentra el avance en medidas de inclusión, para el cual ha favorecido la creación de nuevas asociaciones y oportunidades para personas con discapacidad, y frenar las amenazas del uso de dispositivos en los más pequeños mediante la colaboración con un grupo de madres del distrito que aboga por el uso responsable y limitado de las pantallas en menores


Además, ve muy importante escuchar a los vecinos y estar abierto a sus propuestas. “Al fin y al cabo la política se hace desde la calle y ellos son nuestros sentidos. Yo me puedo empecinar en alguna cosa, y algún vecino me puede hacer ver que hay otras prioridades”, añade.


Logros en el distrito


Además de considerar que avanza ambiciosamente en todas sus prioridades, Peña celebra varios logros de sus años en el puesto, entre los que se encuentra la circunvalación de la Calle Ayerbe que permitirá comenzar las obras de peatonalización de la Plaza Mayor de Barajas, la regeneración de la Plaza de Pajarones —donde se encuentra la parada de metro de Barajas—, la finalización de las pistas exteriores del Centro Deportivo Municipal “El Barco” y la ampliación de sus vestuarios, el proyecto del nuevo Bike Park —que se espera sea un referente a nivel europeo—, las reformas y mejoras en colegios e institutos del distrito, la ampliación del Centro Municipal de Educación de Adultos y la ampliación horaria de salas de estudio, entre otros logros.


A pesar de que tenga un coste económico menor a la mayoría de proyectos, otro de sus logros favoritos es la creación de la cafetería de Envera —ubicada en las instalaciones del Centro Cultural Gloria Fuertes— que está enteramente gestionada por personas con discapacidad. 


Además, destaca el trabajo del alcalde José Luis Martínez Almeida en materia de vivienda, transporte público, limpieza, gestión de BiciMad, calidad de aire y otros temas, el cual opina también ha beneficiado a los vecinos del distrito de Barajas. “En definitiva, tenemos una ciudad mucho más amable en la que nos movemos mejor y encima en la que se baja en impuestos, a pesar de la tasa de basura impuesta por el Gobierno de España, que se ha compensado con la bajada del IBI”, comenta el concejal presidente.


El concejal presidente del distrito de Barajas, Juan Antonio Peña Ochoa, posa para una foto en su despacho de la Junta Municipal en enero de 2026. (Alan Cohen/Diario Barajas Alameda)
El concejal presidente del distrito de Barajas, Juan Antonio Peña Ochoa, posa para una foto en su despacho de la Junta Municipal en enero de 2026. (Alan Cohen/Diario Barajas Alameda)

Debate por la colaboración público-privada


La oposición en el distrito a menudo critica que los proyectos del Ayuntamiento cedan la gestión y los recursos a empresas privadas en vez de realizarlos enteramente desde la administración pública. Sin embargo, Peña ve esta colaboración como un modelo preferible “en su justa medida” y pone como ejemplo positivo la Piscina Mistral, en el barrio de Timón, que es gestionada por una empresa especializada y según el concejal presidente reduce el gasto público al aprovecharse de su experiencia en el sector y un uso más eficiente de los recursos. 


Peña insiste en que la colaboración público-privada no se basa en ceder el trabajo a organizaciones privadas y olvidarse, sino en hacer un seguimiento continuo durante todo el proceso para verificar que se cumplen todas las condiciones de los pliegos y no hay abusos por parte de la empresa. Además, critica que los partidos progresistas tengan una visión negativa de la colaboración público-privada mientras ellos también la utilizan, por ejemplo en municipios como Fuenlabrada y Alcorcón o en la reciente licitación de los servicios de atención al cliente de Renfe.


“Yo creo que es más algo ideológico para ellos que funcional”, comenta Peña. “Saben que funciona”.


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